Bà Rịa Vũng Tàu khỏi công 3 dự án lớn nâng cấp hạ tầng giao thông

Theo đó dự án trọng điểm được đánh giá là quan trọng nhất đó là Đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu (ĐT 994) được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nâng cấp, mở rộng với tổng chiều dài hơn 76 km, điểm đầu giao với đường 991B (Thị xã Phú Mỹ) kéo dài đến xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu qua các huyện Long Điền, Đất Đỏ và kết thúc tại điểm giáp với quốc lộ 55 ở xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc. Nối liền 5 địa phương của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trên một trục sau khi nâng cấp mở rộng có bề rộng 42m từ 6- 8 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ phục vụ phát triển du lịch phía Đông của tỉnh và kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa nội tỉnh, liên tỉnh

Đường DT994 cũng sẽ nối vào đường Long Sơn - Cái Mép để thành một trục động lực nối các khu công nghiệp, cảng container cửa ngõ Cái Mép - Thị Vải ở thị xã Phú Mỹ với các khu đô thị, du lịch, nghỉ dưỡng ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu.

Cung đường Đèo Nước ngọt, nối hai huyện Long Điền và Đất Đỏ, là địa điểm hoang sơ, hiện thu hút đông du khách ghé thăm.

Theo đề xuất, khu vực Đèo Nước ngọt ngoài mở rộng đường, chủ đầu tư sẽ xây bãi đậu xe, các điểm dừng chân, cầu đi bộ ngắm biển.

Khi các dự án thành phần hoàn tất sẽ kết nối hạ tầng tạo nên hành lang kinh tế nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu... phục vụ phát triển du lịch phía đông của tỉnh và nhu cầu vận tải hàng hóa liên tỉnh.

Được biết, trong tháng 6 này, Bà Rịa – Vũng Tàu cũng sẽ khởi công thêm 2 dự án giao thông liên vùng: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cầu Phước An.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài hơn 50 km. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng gần 18.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 3 (Km34+200-Km53+700) với chiều dài khoảng 19 km, nằm trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 5.000 tỷ đồng. Trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.300 tỷ đồng.

Dự kiến, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2025. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 - 8 làn xe ô tô, giai đoạn 1 quy mô 4 - 6 làn xe.

Trong khi đó, dự án cầu Phước An được UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phê duyệt ngày 4/1/2022. Cầu Phước An là công trình giao thông cấp đặc biệt do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cấp quyết định đầu tư. Chủ đầu tư là Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải với mức đầu tư 4.900 tỷ đồng. Tổng diện tích dự án là 13,19 ha, trong đó phạm vi thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là 4,67 ha.

Cầu Phước An có chiều dài 4,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Thị Vải dài 3.514 m, còn lại là đường dẫn. Phần tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị có vận tốc 70 km/h.

Theo thiết kế, phần cầu dẫn có chiều rộng 23,5 m; cầu chính rộng 25 m gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ. Tháp cầu trụ chính cầu Phước An làm bằng bê tông cốt thép vuốt cong vào giữa tạo kiến trúc, hình dạng “Ngọn lửa - Cánh buồm” theo phương án kiến trúc đã được phê duyệt. Công trình sẽ hoàn thành  sau 5 năm thi công. Theo ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh, khi các dự án thành phần của tuyến đường ven biển 994 hoàn thành sẽ kết nối hạ tầng tạo nên hành lang kinh tế nối với cảng Cái Mép - Thị Vải, với sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh và các khu du lịch ven biển. Góp phần phát triển kinh tế, xã hội của cả khu vực và có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm quốc phòng, an ninh. 

nguồn:vnexpress.net

laodong.vn

bariavungtau.gov.vn